快科技 1 月 29 日消息，此前不少网友吐槽，航司开放免费选座的比例太少，想选一个靠前点的位置，就要积分支付，不然只能坐中部或后舱。而今，国内航司预留座位新规即将出台，这也将会为航司的锁座行为，提供一个明确的参考准则。
据央视新闻报道，中国航空运输协会组织各航空公司研究制定了《公共航空运输企业航班预留座位规则（征求意见稿）》团体标准，今天向社会公布，并进行为期一个月的公开征求意见。
根据《征求意见稿》内容，航空公司须将经济舱座位分为"免费可选座位"和"预留座位"两大类。其中：
运行保障性预留座位需基于安全和服务刚性需求，包括安全员座位、紧急出口限制、特殊旅客（如轮椅、担架、无陪儿童）保障等；
增值服务性预留座位分为权益类预留（积分 / 里程兑换）和付费预留（仅限国际及地区航班），明确国内航班不得开展现金选座服务；
要求国内航班免费可选座位比例最低 70%，国际及地区航班免费可选座位比例不低于 65%。
此外，《征求意见稿》还提出要明确预留座位的释放时间，防止"最后一刻"才放座。
航空公司须在网络购票、值机等环节以显著方式告知旅客免费与预留座位范围、积分 / 里程兑换标准、付费选座价格（仅限国际及地区航班）、预留座位释放时间等信息。
同时，座位图需使用清晰图标区分"免费可选""会员可选""线上不可选""已选座位"等类别，杜绝信息模糊与误导。
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